Norweski producent nart zmuszony jest wstrzymać produkcję i tymczasowo, na czas nieokreślony, zwolnić prawie połowę pracowników w swojej fabryce Biri.

Madshus zwolni 29 z 66 pracowników i wstrzyma całą produkcję w swojej fabryce Biri do odwołania.

Decyzję podjęło kierownictwo po poniedziałkowym spotkaniu z przedstawicielami pracowników, we współpracy z amerykańskimi właścicielami firmy. Tego samego dnia pracownicy zostali o tym poinformowani na spotkaniu całej załogi.

Wstrzymanie produkcji spowodowane jest trudną sytuacją rynkową.

„Nie jest tajemnicą, że branża sportowa przechodzi trudny okres od czasu pandemii, zwłaszcza branża narciarska. Mieliśmy trzy zimy z niewielką ilością śniegu na naszych najważniejszych rynkach, w Norwegii i Szwecji. W tej chwili mamy tak dużo zapasów w magazynach, że musimy je sprzedać, zanim wyprodukujemy więcej”. – powiedział dyrektor generalny Madshus, Fredrik Kjellberg GD.

Całkowite zamknięcie fabryki

Zwolnieniami objęci są przede wszystkim pracownicy produkcji i warsztatu w Biri. Zostali oni poinstruowani, aby zarejestrować się w NAV, aby otrzymywać zasiłek dla bezrobotnych.

Madshus wstrzymał również zakupy od swoich dostawców i producentów z Azji i Europy.

Sytuacja ta nie będzie miała wpływu na sprzedawców detalicznych i klientów.

„Większość naszych najlepszych modeli jest dostępna w sklepach sportowych, a my mamy je również w magazynie, więc klienci nie odczują żadnych niedogodności” mówi Kjellberg.

Produkcja wstrzymana na zimę

Fabryka Biri produkuje wszystkie narty wyścigowe i topowe modele nart skitourowych. Łącznie te segmenty stanowią około połowę całkowitej produkcji nart Madshusa.

Kjellberg, który objął stanowisko dyrektora generalnego jesienią 2025 roku, nie podał konkretnej daty wznowienia działalności. Ma jednak nadzieję, że produkcja zostanie wznowiona po Wielkanocy.

Madshus wdroży teraz szereg środków zwiększających wydajność i jakość, aby jak najszybciej wznowić produkcję w Biri, ale nie jest jeszcze pewne, kiedy to nastąpi.

Lider branży w dziedzinie innowacji

W ostatnich latach firma Madshus zainwestowała znaczne środki w innowacje i rozwój produktów, przeznaczając znaczne środki na badania, testy i sprzęt produkcyjny.

„Jestem niezmiernie dumny z produktów, które opracowaliśmy. Zatrudniamy najbardziej wykwalifikowanych pracowników na rynku i razem tworzymy najlepsze narty biegowe na świecie. Oczywiście jesteśmy rozczarowani wynikami finansowymi”. mówi Kjellberg.

W 2024 roku Madshus wprowadził na rynek przełomowy system wiązań Skate-X, który wzbudził duże zainteresowanie mediów.

Wschodząca gwiazda biathlonu, Johan-Olav Botn, ścigał się z nowymi wiązaniami zeszłej zimy, zdobywając dziewięć indywidualnych zwycięstw w Pucharze IBU, dwa miejsca na podium Pucharu Świata oraz jeden złoty i dwa srebrne medale na Mistrzostwach Europy. Wówczas Ole Einar Bjørndalen określił nową technologię jako rewolucyjną, co później potwierdziły testy przeprowadzone przez niezależne laboratoria.

Wiosną tego roku Madshus i Rottefella otrzymali prestiżową nagrodę „Produkt roku” podczas Norweskiego Dnia Designu Przemysłowego.

Najstarsza na świecie fabryka nart

Założona w 1906 roku firma Madshus jest najstarszą wciąż działającą fabryką nart na świecie. Oto kilka kamieni milowych z ostatnich 50 lat historii firmy:

• W 1974 roku narty z włókna szklanego zyskały na popularności, co zmusiło Madshusa do przekształcenia nowej fabryki drewnianych nart w fabrykę nart z włókna szklanego.
• W latach 1980. Madshus wprowadził konstrukcję DoubleBox do nart z włókna szklanego. Zasada ta jest nadal stosowana w konstrukcji nart najwyższej klasy.
• W latach 1980. wprowadzono również czarne ślizgi nart. Madshus jako pierwszy dodał do nich sadzę, zapewniając doskonały poślizg.
• W 1988 roku Madshus został przejęty przez amerykańską Grupę K2, co pozwoliło firmie na korzystanie ze wspólnych struktur sprzedaży i marketingu oraz uzyskanie znacznych zasobów na rozwój produktów i innowacje.
• W latach 1990. konstrukcja CAP zastąpiła konstrukcję warstwową. Obecnie wszyscy czołowi producenci nart stosują jakąś formę konstrukcji CAP, ale Madshus jako pierwszy zastosował ją w nartach biegowych. Salomon był jednym z pierwszych producentów, którzy zastosowali konstrukcję CAP w nartach alpejskich.
• W latach 1990. wprowadzono również konstrukcję 3D, która jeszcze bardziej poprawiła osiągi nart. Wykorzystując geometrię nart, producenci mogą precyzyjnie dostroić pożądane właściwości. „Inne marki korzystają z konstrukcji 3D, ale żadna w takim stopniu jak Madshus” mówi Austrem.
• W latach 2000. wprowadzono system NIS, który charakteryzuje się bezśrubowymi wiązaniami regulowanymi w zależności od warunków śniegowych i indywidualnej techniki narciarza. Madshus jest właścicielem patentu na NIS, ale opracował go wspólnie z firmami Rottefella i Rossignol.
• W 2012 roku wprowadzono na rynek narty Redline, które zrewolucjonizowały branżę. Niezwykle lekkie i dynamiczne, z wyjątkowym ślizgiem i niezawodną przyczepnością, narty te pozwoliły Madshusowi zdobyć znaczący, nowy udział w rynku.