Frankreichs gebirgige Landschaft ist reich an legendären Bergpässen und Anstiegen, von denen viele durch die Tour de France Berühmtheit erlangten. Mehr dazu in Teil 3.

Wenn Sie ein begeisterter Radfahrer oder ein Sportler sind, der einen Bergpass sucht, den er mit Rollskiern bezwingen kann, dann dürfte Sie der zweite Teil unserer Liste der legendärsten Bergpässe Frankreichs interessieren.

Wenn Sie planen, diese Pässe mit Rollskiern zu besteigen, stellen Sie sicher, dass Sie eine Möglichkeit haben, wieder herunterzukommen, da die Abfahrten möglicherweise zu steil sind, um sie mit Rollskiern zu bewältigen.

Col de l'Izoard (2362 m): Die beeindruckenden Felslandschaften

Dieser im Queyras-Gebirge gelegene Gebirgspass ist Radfahrern wohlbekannt: Er ist häufig Austragungsort einer Etappe der Tour de France und manchmal sogar des Giro d'Italia.

Dieser Pass kann von zwei Seiten bestiegen werden: von der Stadt Briançon aus, was die einfachere Route ist, und von Guillestre aus, die schwierigere – und vor allem die legendärste – Route.

Von Briançon mit seinen historischen Festungsanlagen aus ist der Anstieg zwar länger, aber weniger steil: Die 19.1 Kilometer mit einer durchschnittlichen Steigung von 6 % bieten bereits eine wunderschöne, wilde und felsige Landschaft. Nach 3 Kilometern Anstieg geht es leicht bergab, bevor Steigungen zwischen 5 % und 8 % folgen. Die letzten 5 Kilometer sind die anspruchsvollsten: Sie beinhalten Abschnitte mit 8 % Steigung und eine Passage mit 9.2 %, bevor man die Napoléon-Hütte erreicht und den letzten Kilometer auf einem sanfteren Hang zurücklegt.

Auf der Südseite, über das Dorf Guillestre, ist der Anstieg kürzer, aber anspruchsvoller. Er ist 15.9 km lang und hat eine durchschnittliche Steigung von 6.9 %. Die ersten 6 Kilometer sind am einfachsten und führen hinauf zum Weiler Brunissard, wo die Hänge sehr steil werden. Zwischen Brunissard und La Casse Déserte erreichen einige Abschnitte Steigungen von fast 11 %, die allesamt durch einen wunderschönen Nadelwald führen. Anschließend folgt eine sanfte Abfahrt, bevor die letzten Kilometer in Angriff genommen werden, die oft dem Wind ausgesetzt sind, da die gesamte Landschaft vegetationslos ist – nichts als Fels.

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Col de la Croix de Fer (2067 m): irreführende Zahlen

Dieser lange Gebirgspass liegt zwischen dem Romanche-Tal und dem Maurienne-Tal und erfordert einen Höhenunterschied von 1,500 bis 1,600 Metern, je nachdem, welche Seite man wählt.

Auf der Seite des Romanche-Tals beginnt der Anstieg im Dorf Allemond. Der Pass ist hier 28.8 km lang und weist eine durchschnittliche Steigung von 6.5 % auf. Diese relativ geringe Steigung ist auf einige kurze Abfahrten zurückzuführen, allerdings gibt es eine etwa 100 Meter lange Stelle mit einer Steigung von 12 %. Vom ersten bis zum zehnten Kilometer steigt die Steigung allmählich von 0.5 % auf 9.5 % an. Anschließend folgt ein kurzes, zwei Kilometer langes Flachstück, bevor eine sehr steile, ein Kilometer lange Abfahrt beginnt. Hier befindet sich der Anstieg mit den steilsten Abschnitten des Passes. Danach geht es hinauf zum Grand-Maison-Staudamm, bevor es leicht bergab geht, um sich für die letzten vier Kilometer zu erholen. Diese sind etwas einfacher und bieten atemberaubende Ausblicke auf den Grand-Maison-See.

Auf der anderen Seite, vom Maurienne-Tal aus, beginnt der Anstieg in Saint-Jean-de-Maurienne. Hier erwartet Sie ein 29 Kilometer langer Anstieg mit einer durchschnittlichen Steigung von 6.5 %. Nach den ersten 4 Kilometern können Sie sich auf einer sanften 2.4 Kilometer langen Abfahrt kurz erholen. Nutzen Sie diese Verschnaufpause, denn die nächsten 5 Kilometer weisen eine durchschnittliche Steigung von 9 % auf! Anschließend folgt eine weitere kurze Abfahrt von gut einem Kilometer, bevor Sie Ihren Anstieg zum Dorf Saint-Sorlin-d'Arves fortsetzen. Nach dem Dorf erwarten Sie auf den letzten 7 Kilometern Serpentinen – ein stetiger, anspruchsvoller Anstieg mit herrlichen Ausblicken.

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Cime de la Bonnette (2802 m): der höchste Gebirgspass Frankreichs

Es ist zwar nicht der anspruchsvollste Gebirgspass, den wir bisher vorgestellt haben, aber er ist legendär, weil er die höchstgelegene asphaltierte Straße Europas ist. Die Straße liegt im Mercantour-Gebirge und ist eigentlich kein richtiger Pass: Sie umrundet die Cime de la Bonnette, deren eigentlicher Pass 1 km tiefer liegt.

Die Nordwand ist die anspruchsvollste: Vom Dorf Jausiers im Ubaye-Tal aus erstreckt sich der Anstieg über 23 km mit einer durchschnittlichen Steigung von 6.8 %. Die ersten zwei Kilometer weisen eine Steigung von unter 6 % auf, doch zwischen dem 3. und 14. Kilometer bleibt die Steigung konstant und liegt zwischen 7 % und 8 %. Ab einer Höhe von 2,000 Metern führt ein 1 Kilometer langer Abschnitt mit einer durchschnittlichen Steigung von über 9 % zum Col de la Bonnette. Von dort an sollten Sie die Aussicht in vollen Zügen genießen – sie ist atemberaubend. Doch lassen Sie sich nicht zu sehr mitreißen, denn der letzte Kilometer bis zum Gipfel der Cime de la Bonnette ist extrem steil.

Die Südseite ist etwas länger als die Route von der anderen Seite. Der Anstieg beginnt in Saint-Étienne-de-Tinée und erstreckt sich über 24.5 km mit einer durchschnittlichen Steigung von 6.3 %. Die ersten vier Kilometer sind relativ einfach, danach wird es jedoch anspruchsvoller. Die ungleichmäßige Steigung zwingt dazu, das Tempo häufig zu ändern, egal ob man mit dem Fahrrad oder auf Rollski unterwegs ist. Die herrliche Landschaft lässt einen aber leicht vergessen, wie herausfordernd der Anstieg ist. Auf der anderen Seite sind die letzten Kilometer des Anstiegs die schwierigsten: Die Straße zum Gipfel weist eine Steigung von über 19 % auf!

Nachdem wir Ihnen nun all diese Bergpässe vorgestellt haben, haben Sie die Qual der Wahl für Ihr nächstes Reiseziel!

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