六月初， Ski Classics 世界锦标赛系列赛公布了新赛季的赛程。捷克顶尖运动员和职业车队经理对此有何看法？

新赛季的 Ski Classics 世界锦标赛为即将到来的冬季带来了一些变化。来自捷克长距离滑雪的三位代表——捷克顶尖的男女选手——将参赛。 Ski Classics eD 系统 RSJ Team Pro Team Director — 分享他们对已发布日历的看法。

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桑德拉·舒佐娃：“瓦萨滑雪场的 Tjejvasan 适合我“

桑德拉·舒佐娃对新项目抱有很高的期望，尤其欣赏赛季初的轻松氛围。

“就出行和后勤安排而言，赛季的开局肯定会轻松许多。前两个周末的比赛都在加斯泰因的同一个地点举行，新年伊泽尔卡站之后，出行方面也不会有太大变化。”

新赛程的一个有趣之处在于，赛季的前三个周末比赛都在高海拔地区举行。对于那些经常进行高海拔训练的运动员来说，这无疑是一个优势。

“对我来说，这绝对是好事，因为我每年都会在备战中加入高原训练。但我对在瑞士的周末比赛非常好奇，因为那两场比赛的组合看起来真的很有挑战性。” 舒佐娃对 Bezky.net.

开场序幕令她感到意外，但这位捷克运动员对待这场比赛的方式与她对待所有其他比赛的方式一样。

“我不太明白增加1公里赛跑的意义何在。我仍然认为 Ski Classics 作为一项长距离系列赛。不过，就我个人而言，我并不在意比赛的距离。反正它们都有起点和终点。

她毫不犹豫地欢迎Tjejvasan的加入——Tjejvasan此前在这项赛事中表现出色，去年获得了第六名。赛季最后阶段的赛程对她来说并不陌生——她已经熟悉并经历过考验。

“把Tjejvasan比赛加入赛程真是太好了，因为我本来就计划参加这场比赛。几年前我曾获得第六名，而且就像Vasaloppet一样，这场比赛也很适合我。”

然而，有一件事确实让舒佐娃感到惊讶：那就是双赛事周末的数量。

“我惊讶于今年双赛场的数量如此之多，因为往年只有在开幕周末和闭幕周末才会出现这种情况。所以，这种趋势正在朝着不同的方向发展。”

法比安·什托切克：“对我来说，空闲的周末很合适。”

法比安·什托切克对新方案的评价总体上是积极的，并且是从务实的角度出发的。他的开篇观点直截了当： “12 月份，多安排几个比赛周末肯定更好，因为这样有更多时间进行训练和准备。”

他认为这1公里序幕赛更像是一次媒体宣传机会，而不是一场正式比赛。 “这很可能更像是一场晚间表演，以便运动员和队伍能够展示自己。这对队伍的媒体曝光很有帮助，而且30公里比赛也能获得积分。”

他赞赏拉迪亚戈内拉双赛制，原因非常实际：运动员们在上一场比赛结束后有一个月的时间进行训练，然后紧接着参加两场背靠背的比赛。他也指出，赛程安排中没有包含普斯特塔尔滑雪马拉松赛，这令人遗憾。该赛事在马尔恰隆加滑雪赛前一周于意大利举行，是运动员备战高海拔比赛的理想选择。所有这些比赛都在海拔更高的地区举行，运动员们也相应地调整了备战策略。

他更希望在伊泽尔斯卡举行的短跑比赛安排在周六而不是周五。 “我宁愿周六在伊泽尔斯卡进行短距离冲刺赛，而不是周五，提前两天进行比赛，从训练负荷的角度来看，这对我来说并不完全理想。”

Štoček 与 Birkebeinerrennet 有着一段特殊的渊源。过去，他并不太喜欢这项背着背包的比赛，但几年后，他又重返赛场： “我以前不太喜欢背着背包，也不喜欢骑Birken山地车。但去年，我五年来第一次尝试了这种山地车。当时我跟在Myhlbäck后面，位置不错，但背包一侧的肩带松了，所以我不得不停下来调整。结果比我想象的要好得多。”

整个赛季的赛程安排给了他所珍视的东西：空闲的周末，让他可以参加 Worldloppet 的比赛。 “对我来说，有很多空闲的周末，这样我就可以时不时地参加一场世界越野马拉松赛，这非常方便。九个周末，十五场比赛，所以比赛周末的安排对我来说很合适。”

马雷克·帕兹德斯基： “史上最佳日历”

Marek Pazderský，拥有多年经验的职业车队总监 Ski Classics 环境方面对新赛季的结构给予了异常高的评价。

“总的来说，赛程安排可能是史上最好的。它不像其他赛程那样安排得过于紧凑，迫使你不得不在斯堪的纳维亚半岛待上五周，这对小型或半职业球队来说基本上是不现实的。”

他尤其欣赏在巴德加斯坦连续两个周末的比赛，以及比赛间隙的自然休息时间，这让他有机会回家。他认为在恩加丁拉迪亚戈内拉参加双赛是顺理成章的一步。

“我欢迎拉迪亚戈内拉马拉松举办双项赛事，我很喜欢。这对后勤人员和运动员来说都是一项挑战，但另一方面，它节省了大量的差旅费用。”

他对马尔恰隆加赛道也持积极态度。去年，伊泽尔斯卡赛道的短距离和50米赛段组合赛程取得了成功，而且赛季末的赛程安排也符合他的后勤需求。

然而，他评价了在巴德加斯坦举行的赛季揭幕战——1公里序幕赛： “简直胡闹。我们要在那儿待一个半星期，周三才出发走一公里？至少可以走更远，或者安排在周六。”

他最严重的反对意见是关于比尔克贝纳伦内特马拉松赛的，该赛事组织者将强制背包重量从传统的3.5公斤减少到仅2公斤。帕兹德尔斯基认为，这象征性地攻击了这项赛事的本质。

“我对比尔克拜纳感到非常难过。 3.5公斤的负重原本象征着孩子——这项赛事有着悠久的传统、历史和时代，而现在他们却突然把背包的重量减到了2公斤。这简直是对这项赛事的侮辱，我自己也不想再参加了。” 他补充道：“所以明年我们会从第一个山坡开始，因为那个山坡太陡了；后年，我们会绕过第二个山坡，走平路，穿过隧道，这样就不会有人受苦了。我不明白这个世界到底在走向何方，因为我们只是在让一切都变得越来越容易。”

阅读更多： Birkebeinerrennet 将背包重量要求降低至 2 公斤

然而，他最深的担忧是赛程安排中所有新变化和调整的整体结构。帕兹德尔斯基从中看到了一种令他不安的系统性趋势。

“每当有比赛取消，新增的比赛总是30公里以内的短距离赛或冲刺赛。长距离赛只剩下瓦萨洛佩特和马尔恰隆加了。我很怀念那些长距离赛。现在的情况越来越像世界杯了。我们看看接下来会如何发展吧。”

Ski Classics 世界锦标赛第十八赛季（2026/2027）

• 事件 1： 2026 年 12 月 11 日 – 巴德加斯坦序幕 – 奥地利 – 1 公里
• 事件 2： 2026 年 12 月 13 日 – Sportgastein Criterium – 奥地利 – 30 公里
• 事件 3： 2026 年 12 月 19 日 – 巴德加斯坦 ITT – 奥地利 – 7 公里
• 事件 4： 2026 年 12 月 20 日 – 巴德加斯坦标准赛 – 奥地利 – 36 公里
• 事件 5： 2027 年 1 月 16 日 – 恩加丁拉迪亚戈内拉 – 瑞士 – 55 公里
• 事件 6： 2027年1月17日 – 瑞士祖奥兹-圣莫里茨短程赛 – 30公里
• 事件 7： 2027 年 1 月 31 日 – 马西亚隆加 – 意大利 – 70 公里
• 事件 8： 2027 年 2 月 12 日 – 贝德日霍夫热力冲刺 – 捷克共和国 – 1.5 公里
• 事件 9： 2027 年 2 月 14 日 – Jizerská50 – 捷克共和国 – 50 公里
• 事件 10： 2027 年 2 月 27 日 – 奥克斯伯格-莫拉女子短距离赛 – 瑞典 – 30 公里
• 事件 11： 2027 年 2 月 28 日 – 奥克斯伯格 – 莫拉男子短距离赛 – 瑞典 – 30 公里
• 事件 12： 2027 年 3 月 7 日 – 瓦萨滑雪场 – 瑞典 – 90 公里
• 事件 13： 2027 年 3 月 20 日 – Birkebeinerrennet – 挪威 – 53 公里
• 事件 14： 2027 年 4 月 3 日 – Reistadløpet – 挪威 – 35 公里
• 事件 15： 2027 年 4 月 2 日 – 第二届 Senja 峰会总决赛 – 挪威 – 60 公里

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