Постоје четири кључна разлога зашто норвешка икона кроса доминира спринт тркама. Јоханес Хесфлот Клебо има свеж приступ техници.

Он има таленат за тактичке одлуке и физичку грађу која је идеална за модерно скијашко трчање. Ова јединствена комбинација се показала незаустављивом. 

Идентификовали су четири кључна разлога зашто је Klæbo тако изузетно ефикасан.  

1. Клебо представља врхунац модерног скијашког трчања
Клебо припада следећој генерацији скијаша-крос-кантри, који су одрасли уз арене за скијање на ролерима. Оне се обично састоје од кратких, стрмих брда, стрмих заокрета и велике брзине – све што је идеално за развој специфичних техника велике брзине и прилагођавање брзим променама технике. 

Ово последње је посебно важно: током спринтерске квалификације, такмичари у просеку прелазе између различитих подтехника више од 30 пута. Током Олимпијских игара, Клебо је био брз класични скијаш, али је заиста доминирао у клизању. Његова необична разноликост „скакања V1“ је стил вредан пажње. Поред тога, он има способност да „конзумира“ лакши, валовити терен, слично ономе што је Томас Алсгард урадио на Олимпијским играма 1994. године.  

2. Клебо је испред свих у анализи терена. 
За сваку трку, Клебо разлаже стазу и профил на готово научни начин како би одредио како да се сваки сегмент вози на најбржи могући начин. 

Ово је било посебно очигледно на последњем врху брда на Олимпијским играма 2018. у Јужној Кореји, где је успео да убрза од дијагоналног корака са великим обртом, преко неколико џиновских, течних дијагоналних корака, до снажног двоструког стуба и коначно веома ефикасне технике спуштања низбрдо. Брзина коју генеришете преко врха брда је кључна за брзину којом сте у стању да идете даље низ брдо. 

Ово је недавно проучавао истраживач са Норвешког колеџа за науку о вежбању (Norges idrettshøgskole) у алпском скијању: Брзина коју подесите од старта је много важнија него што се раније претпостављало. Само погледајте првих неколико корака на клизању које алпски скијаши праве од старта. 

3. Клебо има идеалну физичку грађу за модерно скијашко трчање
Изузетно висок VO2max је одувек био предуслов за успех на међународном нивоу. Скијаши-крос-кантри су спортисти са највишим VO2max на свету, са већином мушкараца на Светском купу са 85-90 мл/кг/мин. 

Али спринтерске трке (<1,8 км), где је просечна брзина око 20 процената већа него за трку од 15 километара, такође захтевају невероватно висок анаеробни капацитет. Не само за повремени нагли налет, већ изнова и изнова током целе трке. 

Ова два енергетска система – аеробни и анаеробни, могу се упоредити са модерним хибридним аутомобилским моторима: снажан бензински мотор испоручује велику снагу током дужег временског периода. Електрични мотор може да произведе још већу снагу током кратког временског периода, али подједнако важно је невероватно брзо убрзање електромотора. Приликом вожње највећом снагом, аутомобил користи оба мотора, али када се батерија испразни, аутомобил је пуни на следећој низбрдици. 

Скијаши који имају снажан бензински мотор и велику батерију са брзим пуњењем су оптимални спринтерски тркачи. Сви врхунски спринтери имају ове особине. Klæbo је екстремна верзија. 

4. У класичном скијању, Клебоова техника трчања се истиче 
Ова техника је очигледно ефикасна и брза, али долази са високом ценом у погледу потрошње енергије. Јединствена ствар код Клеба је то што он има огромне количине енергије (анаеробни капацитет) да изведе ову захтевну технику. 

Клебова техника трчања није корисна само за пењање, већ индиректно и за спустове и равнице. Ова техника захтева изузетно снажан ударац, који ствара велики притисак на снег и омогућава скијашу да се провуче са мање воска за ударце током успона. Мање воска за ударце значи боље клизање, посебно на равницама, где више слојева може створити отпор.