Норвегийн кросс гүйлтийн бэлгэ тэмдэг болсон тамирчин яагаад спринт уралдаанд ноёрхож байгаагийн дөрвөн гол шалтгаан бий. Йоханнес Хөсфлот Клебо техникт шинэлэг хандлагатай.

Тэрээр тактикийн шийдвэр гаргах чадвартай бөгөөд орчин үеийн цанын спортод тохиромжтой бие бялдрын чийрэгжилттэй. Энэхүү өвөрмөц хослолыг зогсоох боломжгүй нь батлагдсан. 

Тэд Klæbo яагаад ийм үр дүнтэй байдаг дөрвөн гол шалтгааныг тодорхойлсон.  

1. Клебо нь орчин үеийн цанын спортын оргил үеийг төлөөлдөг
Клебо нь ролик цанын талбайд өссөн дараагийн үеийн гүйлтийн цанын тамирчдад хамаарна. Эдгээр нь ихэвчлэн богино, эгц толгод, эгц эргэлт, өндөр хурдтай байдаг бөгөөд эдгээр нь бүгд тодорхой өндөр хурдны техникийг хөгжүүлэх, техникийн хурдан өөрчлөлтөд дасан зохицоход тохиромжтой. 

Сүүлийнх нь онцгой чухал юм: Спринт уралдааны үеэр уралдаанчид дунджаар өөр өөр дэд техникүүдийн хооронд 30-аас дээш удаа шилждэг. Олимпийн наадмын үеэр Клябо бол хурдан сонгодог цаначин байсан ч тэшүүрээр үнэхээр давамгайлдаг байв. Түүний өвөрмөц "үсрэх V1" хэв маяг нь анхаарал татахуйц хэв маяг юм. Нэмж дурдахад тэрээр 1994 оны олимпод Томас Алсгаардын хийсэн шиг илүү хялбар, өнхрөх газрыг "ашиглах" чадвартай.  

2. Клебо талбайн шинжилгээгээр тоглолтын тэргүүлэгч байна. 
Уралдаан бүрийн хувьд Клебо хэсэг бүрийг аль болох хурдан хэрхэн уралдуулахыг тодорхойлохын тулд зам болон профайлыг бараг шинжлэх ухааны аргаар задалдаг. 

Энэ нь ялангуяа 2018 оны Өмнөд Солонгост болсон Олимпийн наадмын сүүлийн толгодын орой дээр тод харагдаж байсан бөгөөд тэрээр өндөр эргэлттэй диагональаас хэд хэдэн аварга том, шингэн диагональ алхмуудыг хийж, хүчирхэг давхар туйлтай уруудах техник рүү хурдалж, эцэст нь өндөр үр ашигтай уруудах техникийг бий болгосон. Толгойн орой дээр таны үүсгэж буй хурд нь толгодоос цааш уруудах хурдад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. 

Үүнийг саяхан Норвегийн Дасгалын Шинжлэх Ухааны Коллежийн (Norges idrettshøgskole) судлаач уулын цанын спортод судалжээ: Таны хаалганаас тогтоосон хурд нь өмнө нь төсөөлж байснаас хамаагүй чухал юм. Уулын цаначид гараанаас гараад тэшүүрээр гулгаж байгаа эхний хэдэн алхмыг хараарай. 

3. Клебо нь орчин үеийн цанаар гулгахад тохиромжтой бие бялдрын бүтэцтэй
Олон улсын түвшинд амжилт гаргахын тулд маш өндөр VO2max нь үргэлж урьдчилсан нөхцөл байсаар ирсэн. Гүйлтийн цанын тамирчид бол дэлхийн хамгийн өндөр VO2max-тай тамирчид бөгөөд Дэлхийн цомд эрэгтэйчүүдийн ихэнх нь 85-90 мл/кг/мин байдаг. 

Гэхдээ спринт уралдаан (<1,8 км) нь дундаж хурд нь 15 км-ийн уралдааныхаас 20 хувиар өндөр байдаг бөгөөд маш өндөр агааргүй хүчин чадал шаарддаг. Зөвхөн хааяа нэг огцом үсрэлт хийхээс гадна уралдааны туршид дахин дахин давтагддаг. 

Эдгээр хоёр эрчим хүчний систем болох аэробик ба агааргүй хөдөлгүүрийг орчин үеийн эрлийз автомашины хөдөлгүүртэй харьцуулж болно: хүчирхэг бензин хөдөлгүүр нь удаан хугацаанд өндөр хүчин чадал өгдөг. Цахилгаан хөдөлгүүр нь богино хугацаанд бүр ч их хүч гаргаж чаддаг ч цахилгаан хөдөлгүүрийн гайхалтай хурдан хурдатгал нь адилхан чухал юм. Оргил хүчин чадлаар жолоодох үед машин хоёр хөдөлгүүрийг ашигладаг боловч батерей дууссан үед машин дараагийн уруудах үед батерейгаа цэнэглэдэг. 

Хүчирхэг бензин хөдөлгүүртэй, хурдан цэнэглэдэг том батерейтай цаначид бол хамгийн тохиромжтой спринт уралдаанчид юм. Шилдэг бүх спринтчид эдгээр шинж чанартай байдаг. Klæbo бол экстремаль хувилбар юм. 

4. Сонгодог цанаар гулгахад Клебогийн гүйлтийн техник онцгойрдог 
Энэ техник нь мэдээж үр дүнтэй бөгөөд хурдан боловч эрчим хүчний зардлын хувьд өндөр өртөгтэй байдаг. Клабогийн өвөрмөц зүйл бол тэрээр энэхүү хүнд хэцүү техникийг гүйцэтгэхэд хангалттай их энерги (агааргүй хүчин чадал)-тай байдагт оршино. 

Клабогийн гүйлтийн техник нь зөвхөн авиралтад төдийгүй уруудах болон тэгш газарт ч ашигтай. Энэ техник нь маш хүчтэй өшиглөлт шаарддаг бөгөөд энэ нь цасанд маш их даралт үүсгэдэг бөгөөд цаначин авиралтад бага өшиглөлт хийх боломжийг олгодог. Өшиглөлт бага байх нь илүү сайн гулсалтыг хэлнэ, ялангуяа тэгш газарт, илүү олон давхарга нь чирэлт үүсгэж болно.