A norvég sílécgyártó kénytelen leállítani a termelést, és határozatlan időre ideiglenesen elbocsátani Biri gyárában dolgozó munkaerő közel felét.

A Madshus 66 alkalmazottjából 29-et bocsát el, és további értesítésig szünetelteti a termelést a biri gyárában.

A döntést a vezetőség hozta meg a munkavállalói képviselőkkel tartott hétfői megbeszélést követően, a vállalat amerikai tulajdonosaival együttműködve. Később, ugyanazon a napon a munkavállalókat egy teljes körű megbeszélésen tájékoztatták.

A termelés leállása a nehéz piaci helyzetnek köszönhető.

„Nem titok, hogy a sportágazat nehéz időszakon ment keresztül a világjárvány óta, különösen a síipar. Három télen kevés hó esett a legfontosabb piacainkon, Norvégiában és Svédországban. Jelenleg annyi készlet van a raktárainkban, hogy el kell adnunk, mielőtt többet gyártanánk.” – mondta Fredrik Kjellberg, a Madshus vezérigazgatója GD.

Teljes leállás a gyárban

A leépítések elsősorban a Biri termelésében és műhelyében dolgozó alkalmazottakat érintik. Utasítást kaptak, hogy regisztráljanak a NAV-nál a munkanélküli ellátások igénybevételéhez.

A Madshus emellett elhalasztotta az ázsiai és európai beszállítóitól és gyártóitól történő vásárlásokat.

A helyzet nem fogja érinteni a kereskedőket és a vásárlókat.

„A sportboltokban a legtöbb csúcsmodellünk elérhető, és nekünk is vannak termékeink raktáron, így a vásárlókat ez nem érinti.” Kjellberg mondja.

A termelés télen leállt

A Biri gyárban gyártják az összes versenylécet és a túralécek csúcsmodelljeit. Ezek a szegmensek együttesen a Madshus teljes sílécgyártási volumenének nagyjából felét teszik ki.

Kjellberg, aki 2025 őszén vette át a vezérigazgatói posztot, nem rendelkezik konkrét dátummal arra vonatkozóan, hogy mikor folytatódhat a működés. Reméli azonban, hogy a termelés húsvét után újraindulhat.

A Madshus most számos hatékonyságnövelő és minőségi intézkedést fog végrehajtani a Biriben történő termelés mielőbbi újraindítása érdekében, de az továbbra sem biztos, hogy ez mikor fog megtörténni.

Iparágvezető az innovációban

Az elmúlt években a Madshus jelentős összegeket fektetett be az innovációba és a termékfejlesztésbe, jelentős erőforrásokat fordítva a kutatásra, tesztelésre és gyártóberendezésekre.

„Hihetetlenül büszke vagyok az általunk kifejlesztett termékekre. A piacon a legképzettebb alkalmazottaink vannak, és együtt gyártjuk a világ legjobb sífutóit. Természetesen csalódottak vagyunk a pénzügyi eredmények miatt.” – mondja Kjellberg.

2024-ben a Madshus piacra dobta az úttörő Skate-X kötésrendszert, amely nagy port kavart a hírekben.

A biatlon feltörekvő sztárja, Johan-Olav Botn tavaly télen versenyzett az új kötéssel, amikor kilenc egyéni győzelmet aratott az IBU Kupában, két világkupa-dobogós helyezést, valamint egy arany- és két ezüstérmet szerzett az Európa-bajnokságon. Ole Einar Bjørndalen akkoriban forradalminak nevezte az új technológiát, ezt az állítást később harmadik fél által végzett tesztek is megerősítették.

Idén tavasszal a Madshus és a Rottefella megkapta a rangos „Év Terméke” díjat a Norvég Ipari Formatervezés Napján.

A világ legrégebbi sígyára

Az 1906-ban alapított Madshus a világ legrégebbi, ma is működő sígyára. Íme néhány mérföldkő a vállalat elmúlt 50 évéből:

• 1974-ben az üvegszálas sílécek széles körben elterjedtek, ami arra kényszerítette a Madshust, hogy egy vadonatúj, fából készült síléceket gyártó gyárat üvegszálas gyártásra alakítson át.
• Az 1980-as években a Madshus bevezette a DoubleBox konstrukciót az üvegszálas sílécekhez, ezt az elvet a mai csúcskategóriás síléckonstrukciókban is alkalmazzák.
• Az 1980-as években jelentek meg a fekete sítalpak is. A Madshus volt az első, amely kormot adott az alaphoz, ami kiváló siklást biztosított.
• 1988-ban a Madshust felvásárolta az amerikai K2 Group, így hozzáférést kapott a közös értékesítési és marketing struktúrákhoz, valamint jelentős erőforrásokhoz a termékfejlesztéshez és az innovációhoz.
• Az 1990-es években a CAP-konstrukció felváltotta a szendvicsszerkezetet. Ma már minden nagyobb sílécgyártó használ valamilyen formában CAP-konstrukciót, de a Madshus volt az első, amely sífutósíléceken alkalmazta. A Salomon volt a korai alkalmazója a CAP-konstrukciónak az alpesi sílécekben.
• Az 1990-es években bevezették a 3D-s konstrukciót is, amely tovább javította a síléc teljesítményét. A síléc geometriájának felhasználásával a gyártók finomhangolhatják a kívánt tulajdonságokat. „Más márkák is használnak 3D-s konstrukciót, de egyik sem olyan mértékben, mint a Madshus.” mondja Austrem.
• A 2000-es években bevezették a NIS rendszert, amely csavarmentes kötéseket tartalmazott, amelyek a hóviszonyokhoz és a síelő egyéni technikájához igazíthatók. A Madshus a NIS szabadalmának tulajdonosa, de a Rottefellával és a Rossignollal közösen fejlesztette ki.
• 2012-ben mutatták be a Redline síléceket, forradalmasítva ezzel az iparágat. Rendkívül könnyűek és élénkek, kivételes siklóképességgel és megbízható tapadással, lehetővé téve a Madshus számára, hogy jelentős új piaci részesedést szerezzen.