Vožnja bicikla može biti snažan dodatak skijaškom treningu ako se izvodi pravilno. Stručnjak objašnjava zašto bi skijaši svih razina trebali razmisliti o tome da je uvrste u svoju ljetnu rutinu.

Biciklizam kao oblik treninga za skijaše tema je koja lako dijeli mišljenja. Neki čak mogu pomisliti da biciklizam nije koristan za skijaša. Antti Hagqvist se ne slaže. Kada se pravilno izvodi, trening bicikla nadopunjuje program treninga skijaša svih razina.

Hagqvist ima nekoliko savjeta za početnike u biciklizmu. Prvi je pratiti progresiju, što znači da se broj i duljina vožnji treba postupno povećavati. Dakle, prva vožnja ne bi trebala trajati tri sata, već je dovoljan sat.

Održavanje relativno visoke kadence također je važno, posebno za skijaše. Tada je vožnja dinamičnija i odgovara ritmu trčanja i skijaškog trčanja. Prema Hagqvistu, 90-100 okretaja u minuti je dobro očitanje.

Treća ključna stvar je broj otkucaja srca. Prag otkucaja srca u biciklizmu je oko deset otkucaja niži nego u trčanju i skijanju.

„Ako je aerobni prag 140 (otkucaja u minuti) za osobu koja se bavi fitnesom, dobro je pravilo da je kod biciklizma 135 (otkucaja u minuti). Vrlo malo ljudi je toga svjesno, a onda počinjemo sumnjati da nešto nije u redu sa snagom mojih nogu kada nakon sat i pol vožnje biciklom više ne mogu voziti uzbrdo.“ kaže Hagqvist Maastohiihto.com.

Za skijaša je bicikl dobar prijatelj, posebno s gledišta razvoja osnovne izdržljivosti. Mnogi preferiraju vožnju biciklom kao oblik treninga za duže sesije.

Prema Hagqvistu, duge vožnje biciklom često počinju prenaglo, a greška se možda neće primijetiti ni nakon vožnje. To je zato što snaga pada, što se ne odražava na otkucaje srca. Praćenje snage bez mjerača snage može biti nezgodno.

„Većina ljudi počinje prenaporno kada nemaju svi mjerač snage, a snaga pada pred kraj. Puls može ostati stabilan i mislite da ste trčali s konstantnom snagom, ali snaga je pala pred kraj. Snaga bi trebala ostati ravna ili se malo povećati kako bi se održao visokokvalitetni trening.“

Mjerač snage može biti vrijedna investicija za skijaše koji redovito voze.

Također pročitajte: Trening praga – kako se izvodi?

Šljunak je dobra opcija za skijaše

Prema Hagqvistu, najvažniji čimbenici koje treba uzeti u obzir pri kupnji novog bicikla su njegova veličina i namjena.

„Rijetko kupujemo preveliki bicikl, ali često vidimo ljude kako voze premali bicikl.“

„Treba uzeti u obzir i svrhu korištenja. Ako je bicikl za trening, položaj vožnje ne mora biti nehuman. Morate pronaći položaj vožnje u kojem možete udobno provoditi sate.“

Za skijaše, Hagqvist preporučuje gravel bicikl koji je udoban za vožnju i po asfaltnim i po makadamskim cestama. Biciklisti početnici, posebno, imaju koristi od vježbanja ovog sporta na zemljanoj cesti u nešto sigurnijem okruženju.

Pogotovo u usporedbi s brdskim biciklizmom, Hagqvist preferira šljunak.

„Ako skijaš vozi samo izvan ceste, to je fiziološki vrlo slično skijanju. Uvijek postoji mali interval prilikom vožnje uzbrdo i nizbrdo.“

*Ovaj je članak izvorno objavljen na Maastohiihto.com i ažurirano danas, 12. lipnja 2026., na ProXCskiing.com.

Zanimaju li vas treningi skijaškog trčanja na duge staze i tradicionalnog skijanja? Kliknite OVDJE i pročitajte više o tome.