Četiri su ključna razloga zašto norveška ikona krosa dominira sprint utrkama. Johannes Høsflot Klæbo ima svjež pristup tehnici.

Ima dar za taktičke odluke i fizičku građu idealnu za moderno skijaško trčanje. Ova jedinstvena kombinacija pokazala se nezaustavljivom. 

Utvrdili su četiri ključna razloga zašto je Klæbo tako iznimno učinkovit.  

1. Klæbo predstavlja vrhunac modernog skijaškog trčanja
Klæbo pripada sljedećoj generaciji skijaša trčanja, koji su odrasli uz arene za skijanje na rolama. One se obično sastoje od kratkih, strmih brda, strmih zavoja i velike brzine – sve to idealno za razvoj specifičnih tehnika velike brzine i prilagodbu brzim promjenama tehnike. 

Potonje je posebno važno: Tijekom sprint kvalifikacija, natjecatelji u prosjeku prelaze između različitih podtehnika više od 30 puta. Tijekom Olimpijskih igara, Klæbo je bio brzi klasični skijaš, ali je u klizanju zaista dominirao. Njegova neobična raznolikost "skakanja V1" stil je vrijedan spomena. Osim toga, ima sposobnost "konzumiranja" lakšeg, valovitog terena, slično onome što je Thomas Alsgaard učinio na Olimpijskim igrama 1994. godine.  

2. Klæbo je ispred svih u analizi terena. 
Za svaku utrku, Klæbo analizira stazu i profil na gotovo znanstveni način kako bi odredio kako najbrže odvoziti svaki segment. 

To je bilo posebno očito na posljednjem vrhu brda na Olimpijskim igrama 2018. u Južnoj Koreji, gdje je uspio ubrzati od dijagonalnog koraka s velikim prometom, preko nekoliko divovskih, fluidnih dijagonalnih koraka, do snažnog dvostrukog štapa i konačno vrlo učinkovite tehnike spusta. Brzina koju generirate na vrhu brda ključna je za brzinu kojom možete ići dalje niz brdo. 

Ovo je nedavno proučavao istraživač s Norveškog koledža za znanost o vježbanju (Norges idrettshøgskole) u alpskom skijanju: Brzina koju postavite od startne točke puno je važnija nego što se prije pretpostavljalo. Samo pogledajte prvih nekoliko koraka na klizaljkama koje alpski skijaši rade od starta. 

3. Klæbo ima idealnu fizičku građu za moderno skijaško trčanje
Iznimno visok VO2max oduvijek je bio preduvjet za uspjeh na međunarodnoj razini. Skijaši trkači su sportaši s najvišim VO2maxom na svijetu, s većinom muškaraca na Svjetskom kupu s 85-90 ml/kg/min. 

Ali sprint utrke (<1,8 km), gdje je prosječna brzina oko 20 posto veća nego na utrci od 15 kilometara, također zahtijevaju nevjerojatno visok anaerobni kapacitet. Ne samo za povremeni nalet, već iznova i iznova tijekom cijele utrke. 

Ova dva energetska sustava – aerobni i anaerobni, mogu se usporediti s modernim hibridnim automobilskim motorima: snažan benzinski motor isporučuje veliku snagu tijekom duljeg vremenskog razdoblja. Električni motor može proizvesti još više snage tijekom kratkog vremenskog razdoblja, ali jednako je važno nevjerojatno brzo ubrzanje električnog motora. Pri vožnji s maksimalnom snagom automobil koristi oba motora, ali kada se baterija isprazni, automobil puni bateriju na sljedećoj nizbrdici. 

Skijaši koji imaju snažan benzinski motor i veliku bateriju s brzim punjenjem optimalni su sprinteri. Svi vrhunski sprinteri imaju ta svojstva. Klæbo je ekstremna verzija. 

4. U klasičnom skijanju, Klæbova tehnika trčanja ističe se 
Ova tehnika je očito učinkovita i brza, ali dolazi s visokom cijenom u smislu potrošnje energije. Jedinstvena stvar kod Klæba je da ima ogromne količine energije (anaerobni kapacitet) za izvođenje ove zahtjevne tehnike. 

Klæbova tehnika trčanja nije korisna samo za penjanje, već indirektno i za spustove i ravnice. Ova tehnika zahtijeva izuzetno snažan udarac, koji stvara veliki pritisak na snijeg i omogućuje skijašu da se provuče s manje voska za kick wax pri usponima. Manje voska za kick wax znači bolje klizanje, posebno na ravnicama, gdje više slojeva može stvoriti otpor.