L'Europe offre une grande variété de parcours idéaux pour le rollerski, des petites routes forestières tranquilles aux cols de haute montagne. Si les sites locaux ont leur charme, peu peuvent rivaliser avec la grandeur des sommets italiens, où le rollerski est récompensé par des panoramas à couper le souffle.

L'Italie attire les touristes non seulement pour sa mer, mais aussi pour ses paysages alpins à couper le souffle. C'est un pays qui offre une excellente gastronomie, un café de qualité, des hébergements élégants et confortables, et qui est relativement facile d'accès depuis l'Europe centrale. Partez explorer les magnifiques environs de Livigno et Bormio… en skis roues !

Passo Eira (Longueur : 6 km / Dénivelé : 370 m)

Si vous vous lassez des pistes cyclables plate longeant le torrent à Livigno, vous pouvez vous attaquer à cette montée facile jusqu'au relief le plus proche en direction de Bormio en skis à roulettes.

Le départ se fait au rond-point le plus proche de la ville, accessible par la piste cyclable. La chaussée est en état moyen sur le premier kilomètre, puis s'améliore. C'est l'axe principal de circulation pour entrer et sortir de la ville ; soyez donc vigilant, mais la route est suffisamment large.

La pente est douce, environ 5 %, souvent juste assez pour la double poussée. C'est une courte ascension qui se fait en moins de 40 minutes. Au sommet, on peut faire une randonnée de 2 km le long de la crête vers le nord, parmi les croix, avec des vues imprenables sur le massif de la Bernina, le Pizzo Tresero et d'autres sommets.

Passo Forcola – 2,315 10 m (450 km / XNUMX m de dénivelé)

Depuis la périphérie de Livigno, une courte montée modérée mène à Forcola. Les 3 premiers kilomètres peuvent se faire en ski roues sur une piste cyclable parallèle, mais le retour à la route principale est un peu délicat ; il est donc préférable de rester sur la route.

La surface est très lisse, ce qui peut rendre les bâtons glissants. Pour une descente plus sûre, faites demi-tour au kilomètre 5.

La route est large, mais elle est parfois très fréquentée. Il arrive que des vaches la traversent. Dans le tiers supérieur de la montée, on trouve quatre courts tunnels à l'asphalte rugueux. On peut même apercevoir des marmottes sur le flanc de la colline.

La pente reste douce, jusqu'à 6 %. Voir des skieurs à roulettes dévaler la colline à 50 km/h est impressionnant. Au sommet du col, on trouve deux restaurants et un poste frontière.

Lisez aussi: Les 5 meilleures destinations pour les camps d'entraînement en été

Passo del Mortirolo (14 km / 1,180 XNUMX m de dénivelé)

Cette ascension, redoutée des cyclistes, se commence idéalement à Grosio, sous le pont de la déviation, où il est également possible de se garer. Elle débute par une montée incessante et implacable qui met les jambes à rude épreuve.

Mortirolo (1,852 40 m) n'est pas particulièrement originale ni historiquement remarquable — principalement boisé avec près de XNUMX virages en épingle à cheveux et des surfaces de route cabossées par endroits.

La circulation est minimale en provenance de Grosio, et la route offre peu de points de vue ou de points d'intérêt. La pente moyenne est légèrement inférieure à 10 %, avec des tronçons atteignant 14 à 16 %, généralement signalés par de petits panneaux tous les kilomètres.

La partie la plus difficile se situe à mi-chemin du village de Mazzo. Le reste n'est pas plus facile. L'ascension en rollerski est assez exigeante, alors ménagez-vous. Montez intelligemment et faites de courtes pauses lorsque la pente descend à XNUMX %. Cette ascension est autant mentale que physique ; si vous n'êtes pas déterminé à aller jusqu'au bout, il vaut mieux ne pas essayer. Vous pouvez toujours marcher, mais cela pénalisera vos statistiques. C'est faisable, alors essayez !

Au sommet, vous trouverez une nouvelle borne en pierre et une petite cabane avec des toilettes et un lavabo.

Passo Gavia – 2,652 16.5 m (1,250 km / XNUMX XNUMX m de dénivelé)

Partez du panneau marquant la fin de Ponte di Legno et suivez doucement la vallée en amont, le long d'une rivière, sur un bon asphalte, jusqu'à S. Apollonia — de là, la véritable ascension commence.

Une fois entré dans la forêt de mélèzes, la pente constante de 14 % s'installe. Sans aucun tronçon plat pour se reposer, il est impossible d'améliorer sa vitesse moyenne par la suite.

Soyez prudent, car la route se rétrécit à seulement 2.5 mètres, quelle que soit la direction. Cela n'empêche pas les conducteurs agressifs de doubler dans les virages sans visibilité. Parfois, il est même impossible de se croiser sans s'arrêter.

L'état de la route se dégrade à mesure que l'on monte, avec de plus en plus de fissures. On trouve aussi un tunnel non éclairé, et au-dessus, une vue qui pourrait faire peur : la route sinueuse qui grimpe abruptement vers le sommet — il reste encore 3 km à parcourir.

La route au sommet est en mauvais état, parsemée de nids-de-poule rarement réparés. Cependant, l'effort est largement récompensé : des vues à couper le souffle sur des sommets culminant à 3 500 mètres et la satisfaction d'avoir accompli une ascension exigeante mais physiquement accessible.

Passo Stelvio (24 km / 1,800 XNUMX m de dénivelé positif)

L'itinéraire le plus difficile pour atteindre le col alpin le plus célèbre commence à l'est, à Prato allo Stelvio.

Après un premier kilomètre sans dénivelé, vous atteignez un grand carrefour au kilomètre 5 et vous vous engagez dans une vallée étroite en amont. Au kilomètre 10, vous traversez le village de Trafoi, avec sa petite église et une vue imprenable sur le massif de l'Ortler, culminant à 4 000 mètres.

Puis commencent les virages en épingle à cheveux interminables, et la pente atteignant 12 %. Aux alentours du 13e kilomètre, on pénètre dans une forêt, et une vue s'ouvre que personne ne souhaite voir : le sommet du Stelvio au-dessus, avec son interminable succession de courbes sinueuses.

Le seul avantage est que la circulation diminue considérablement en soirée.

Cet article a été mis à jour. Il a été initialement publié le zerky.net en Août 2019.

Guide du rollerski 2026 

Nous vous invitons à consulter notre guide complet du ski à roulettes 2026.

Lire la suite: Guide du rollerski 2026

Êtes-vous intéressé(e) par une formation en ski à roulettes, en ski de fond longue distance et en ski de fond traditionnel ? Cliquez ICI. (en anglais seulement) et lisez-en davantage à ce sujet.