Italiako gailur ikonikoak eski gainean ezagutzen

eski gurpildunak Italia
Europak eskiatzeko aproposak diren igoera sorta zabala eskaintzen du, baso-bide lasaietatik hasi eta mendi-lepo garaietaraino. Bertako tokiek xarma badute ere, gutxik lehia dezakete Italiako erraldoien handitasuna, non eskiatzea Alpeetako gailurretatik ikuspegi liluragarriekin saritzen den.

Europak eskiatzeko aproposak diren igoera sorta zabala eskaintzen du, baso-bide lasaietatik hasi eta mendi-lepo garaietaraino. Bertako tokiek xarma badute ere, gutxik lehia dezakete Italiako erraldoien handitasuna, non eskiatzea Alpeetako gailurretatik ikuspegi liluragarriekin saritzen den.

Italiak ez ditu turistak itsasora erakartzen bakarrik, baita Alpeetako paisaia liluragarrietara ere. Janari bikaina, kafea, ostatu dotorea eta merkea eskaintzen dituen herrialdea da, eta Erdialdeko Europatik nahiko erraz irisgarria da. Abiatu Livigno eta Bormio inguru ederrak esploratzera — eski gainean.

Passo Eira (Luzera: 6km / Altuera: 370m)

Livignoko erreka ondoko bizikleta bide lauan eskiatzearekin konforme ez bazaude, Bormiorantz doan muinorik hurbilenera igotzeko modu erraz hau eski gurpildunekin egin dezakezu.

Herritik hurbilen dagoen biribilgunean hasten zara, bizikleta bidetik irits daitekeen hara. Errepidearen gainazala ertaina da lehenengo kilometroan, baina gero hobetzen da. Herrira sartzeko eta irteteko errepide erabiliena da hau, beraz, erne ibili, baina errepidea nahikoa zabala da.

Malda leuna da, % 5 ingurukoa, askotan bi zutoin igotzeko adina. Igoera laburra da, 40 minutu baino gutxiagoan egin daitekeena. Gailurrean, 2 km-ko ibilaldia egin dezakezu iparralderantz doan gailurretik gurutzeen artean, ikuspegi zoragarriekin: Bernina mendigunea, Pizzo Tresero eta gehiago.

Livignotik Passo Eirara igoera. Argazkia: Bezky.net

Passo Forcola - 2,315 m (10 km / 450 m)

Livignoren ertzetik, igoera labur eta moderatua dago Forcolaraino. Lehenengo 3 km-ak bizikleta bide paralelo batetik eskiatu daitezke, baina errepide nagusira itzultzea zaila da, beraz, hobe da errepidean jarraitzea.

Gainazala oso leuna da, eta horrek makilak irristatzea eragin dezake. Jaitsiera seguruago bat lortzeko, egin atzera 5. kilometroan.

Errepidea zabala da, baina trafiko astunaren etenaldiak izaten dira bertan. Noizean behin, behiek errepidea gurutzatzen dute. Igoeraren goiko herenean, lau tunel labur daude, barruan asfalto zakarrarekin. Marmotak ere ikus ditzakezu mendi-hegalean.

Argazkia: Bezky.net

Malda leuna da oraindik, % 6raino. Harrigarria da eskiatzaileak 50 km/h-ko abiaduran menditik behera hegan ikustea. Mendatearen tontorrean, bi jatetxe eta muga-kontrol bat daude.

Era berean, irakurri: Udako entrenamendu-kanpamenduetarako 5 helmuga nagusiak

Paso del Mortirolo (14 km / 1,180 m)

Txirrindulariek beldurtzen duten igoera hau Grosiotik hastea da onena, saihesbideko zubiaren azpitik, non aparkatu ere egin daitekeen. Hankak erretzen dituen etengabeko igoera etengabe batekin hasten da.

Mortirolo (1,852 m) ez da bereziki paisaia edo historia aldetik aipagarria — gehienbat basotsu dago, ia 40 bira-bihurgune eta errepide-azalera malkartsuak ditu leku batzuetan.

Mortirolora igoera. Argazkia: Bezky.net

Grosiotik trafiko gutxi dago, eta errepideak ikuspegi edo mugarri gutxi eskaintzen ditu. Batez besteko malda % 10etik beherakoa da, % 14-16ra iristen diren zatiekin, normalean kilometro bakoitzeko seinale txikiekin markatuta.

Zatirik zailena Mazzo herriaren erdialdean dator. Gainerakoa ez da errazagoa. Eski-gurpildun igoera etengabea nahiko zorrotza da, beraz, erritmoa hartu. Igoera adimentsua egin eta atsedenaldi laburrak egin malda % 10era jaisten denean. Igoera hau fisikoa bezain mentala da; amaitzeko konpromisorik ez baduzu, hobe da ez saiatzea. Beti ibil zaitezke, baina zure estatistikak kaltetuko ditu. is egingarria, beraz, saiatu!

Goialdean, harri-mugarri berri bat eta komun eta konketa dituen txabola txiki bat aurkituko dituzu.

Mortirolo igoeraren erdialdetik gutxi gorabeherako ikuspegia. Argazkia: Bezky.net

Passo Gavia - 2,652 m (16.5 km / 1,250 m)

Ponte di Legnoren amaiera markatzen duen seinaletik hasi eta astiro-astiro jarraitu haranari ibaiaren ondotik gora, asfalto onean, S. Apolloniaraino — handik hasten da benetako igoera.

Alertze basoan sartu bezain laster, % 14ko malda etengabea hasten da. Ez dago atseden hartzeko zati laurik, beraz, ezin duzu zure batez besteko abiadura hobetu geroago.

Lago di Nero. Argazkia: Bezky.net

Kontuz ibili bi norabideetatik datozen autoekin — errepidea 2.5 metrora estutzen da. Horrek ez die gidari oldarkorrek kurba itsuetan aurreratzea eragozten. Batzuetan, autoek ere ezin dute elkar aurreratu gelditu gabe.

Errepidearen egoera okerrera egiten du gora egin ahala, pitzadura gehiagorekin. Argiztatu gabeko tunel bat ere badago, eta gainean, ikuspegi beldurgarria: gailurrerantz aldapatsu doan errepide bihurgunetsua — 3 km oraindik falta dira.

Gailurreko errepidearen kalitatea eskasa da, gutxitan konpontzen diren zulo ugarirekin. Hala ere, saria merezi du: 3,500 metroko gailurren ikuspegi liluragarriak eta igoera erronka bat baina fisikoki kudeagarria egitearen gogobetetasuna.

“Neguko” ikuspegia Gavia mendatetik. Argazkia: Bezky.net

Stelvio mendatea (24 km / 1,800 m)

Alpeetako mendate ospetsuenera iristeko ibilbiderik zailena ekialdetik hasten da, Prato allo Stelvio-n.

Lehen kilometro leun baten ondoren, 5 km-tan bidegurutze handi batera iritsiko zara eta ibaian gora doan haran estu batean sartuko zara. 10 km-tan, Trafoi herria igaroko duzu, bere eliza txikiarekin eta gainean dagoen 4,000 metroko Ortler mendigunearen ikuspegi ikusgarriarekin.

Orduan hasten dira amaigabeko bihurguneak, eta malda % 12ra igotzen da. 13. kilometro inguruan, baso batean sartzen zara, eta inork ikusi nahi ez duen ikuspegia irekitzen da: gainean dagoen Stelvio gailurra, bere bihurgune serpentino amaigabeekin.

Alde on bakarra arratsaldean trafikoa nabarmen gutxitzen dela da.

Stelvio mendiaren azken bihurguneak, Ortler mendi tontorra atzealdean dugula. Argazkia: Bezky.net

Artikulu hau eguneratu da. Jatorriz argitaratu zen bezky.net Abuztuan 2019.

2026ko Roller Ski Gida 

2026ko gure Roller Ski Gida osoa aztertzera gonbidatzen zaitugu.

Gehiago irakurri: 2026eko Roller Ski Gida

Interesatzen zaizu eski errodaduna, distantzia luzeko eskia eta eski iraupen tradizionala entrenatzea? Egin klik HEMEN eta irakurri gehiago horri buruz.

Erakutsi partekatzeko botoiak

Gure aldizkaria jasotzeko

Irakurrienak

  • eski gurpildunak Italia
    1

    Italiako gailur ikonikoak eski gainean ezagutzen

    Bezky.net/ProXCskiing.com-ek egina
    17.07.2026
  • irekiera
    1

    Dopina kirol mediku nagusi baten ikuspuntutik: "Kontuz elikagai-osagarriekin"

    Adéla Ročárková-k idatzia
    10.07.2026
  • prestakuntza
    1

    ERROILARI ESKI ENTRENAMENDUA: VO2max tarteak

    Ingeborg Scheve-k idatzia
    08.07.2026
  • Johaug
    1

    Hiru gizon bakarrik izan ziren Johaug baino azkarragoak Norvegiako Txapelketan

    Ingeborg Scheve-k idatzia
    23.07.2026
  • udako prestakuntza
    1

    Udako entrenamendu-kanpamenduetarako 5 helmuga nagusiak

    André Santos/Leandro Lutz-ek idatzia
    05.07.2026

Artikulu gehiago

  • Tanumsloppet

    Ski Classics Challengers Tanumsloppet larunbat honetan Suedian

    The Ski Classics Tanumsloppet Challengers ekitaldia asteburu honetan izango da, 40 km-ko eski errodadura lasterketa teknika klasikoan, 2026ko abuztuaren 15ean, larunbatean, Tanumsheden (Suedia) egingo baita.
    Leandro Lutzek idatzia
    11.08.2026
  • Suediako kros taldeak entrenamendu-kanpamendua jarraitzen du Torsbyn

    Maja Erikssonek idatzia
    11.08.2026
  • TXIRRINDULARITZA ENTRENAMENDUA: Eskaladaren indarraren errepikapenak – eskiatzeko behar duzun indar gordina lantzen

    Leandro Lutzek idatzia
    11.08.2026
  • Christin GS8 taldean sartu da XVIII. denboraldirako

    Leandro Lutzek idatzia
    10.08.2026
  • Blink-en ikasgai gogorrak: «Gauzak ditut ikasteko»

    Ingeborg Scheve-k idatzia
    10.08.2026