Descubriendo los picos más emblemáticos de Italia en esquís sobre ruedas

esquís sobre ruedas Italia
Europa ofrece una amplia gama de ascensos ideales para el esquí sobre ruedas, desde tranquilos caminos forestales hasta altos puertos de montaña. Si bien los lugares locales tienen su encanto, pocos pueden rivalizar con la grandeza de los gigantes italianos, donde el esquí sobre ruedas se recompensa con impresionantes vistas desde las cumbres alpinas.

Europa ofrece una amplia gama de ascensos ideales para el esquí sobre ruedas, desde tranquilos caminos forestales hasta altos puertos de montaña. Si bien los lugares locales tienen su encanto, pocos pueden rivalizar con la grandeza de los gigantes italianos, donde el esquí sobre ruedas se recompensa con impresionantes vistas desde las cumbres alpinas.

Italia atrae a turistas no solo por su mar, sino también por sus impresionantes paisajes alpinos. Es un país que ofrece excelente gastronomía, café, alojamiento elegante y asequible, y es relativamente fácil de acceder desde Europa Central. Descubre los hermosos alrededores de Livigno y Bormio en roller skis.

Passo Eira (Longitud: 6 km / Desnivel positivo: 370 m)

Si no te conformas con esquiar por el llano carril bici que bordea el arroyo de Livigno, puedes afrontar esta sencilla subida hasta la colina más cercana en dirección a Bormio con esquís sobre ruedas.

Comienza en la rotonda más cercana al pueblo, a la que se puede acceder por el carril bici. El firme es regular durante el primer kilómetro, pero mejora después. Esta es la vía más transitada para entrar y salir del pueblo, así que estate atento, aunque la carretera es bastante ancha.

La pendiente es suave, alrededor del 5%, suficiente para impulsarse con los bastones. Es una subida corta que se puede completar en menos de 40 minutos. En la cima, se puede realizar una caminata de 2 km a lo largo de la cresta hacia el norte, entre cruces, con vistas impresionantes: el macizo de Bernina, Pizzo Tresero y más.

Subida desde Livigno al Passo Eira. Foto: Bezky.net

Paso Forcola – 2,315 m (10 km / 450 m)

Desde las afueras de Livigno, hay una subida corta y moderada hasta Forcola. Los primeros 3 km se pueden recorrer en bicicleta por un carril bici paralelo, pero volver a la carretera principal es un poco complicado, así que es mejor seguir por la carretera.

La superficie es muy lisa, lo que puede provocar que los bastones resbalen. Para un descenso más seguro, desvíese en el kilómetro 5.

El camino es ancho, pero experimenta ráfagas de tráfico denso. De vez en cuando, las vacas cruzan la carretera. En el tercio superior de la subida, hay cuatro túneles cortos con asfalto rugoso en su interior. Incluso podrías avistar marmotas en la ladera.

Foto: Bezky.net

La pendiente se mantiene suave, hasta un 6%. Es impresionante ver a los esquiadores sobre ruedas descender la ladera a 50 km/h. En la cima del puerto hay dos restaurantes y un puesto de control fronterizo.

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Paso del Mortirolo (14 km / 1,180 m)

Esta subida, temida por los ciclistas, se inicia mejor desde Grosio, bajo el puente de circunvalación, donde también se puede aparcar. Comienza con una subida implacable y constante que quema las piernas.

Mortirolo (1,852 m) no es particularmente pintoresco ni destaca por su importancia histórica; está cubierto principalmente de bosques, con casi 40 curvas cerradas y tramos de carretera irregulares.

Subida a Mortirolo. Foto: Bezky.net

El tráfico desde Grosio es mínimo y la carretera ofrece pocas vistas o puntos de referencia. La pendiente media es de poco menos del 10 %, con tramos que alcanzan el 14-16 %, generalmente señalizados con pequeñas señales cada kilómetro.

La parte más desafiante llega a mitad del pueblo de Mazzo. El resto no es más fácil. Un ascenso continuo en roller ski es bastante exigente, así que ve a tu propio ritmo. Sube con cuidado y descansa brevemente cuando la pendiente baje al 10 %. Esta subida es tan mental como física; si no te comprometes a terminarla, mejor no lo intentes. Siempre puedes caminar, pero perjudicará tus estadísticas. is ¡Es factible, así que inténtalo!

En la parte superior encontrarás un nuevo marcador de piedra y una pequeña cabaña con inodoro y lavabo.

Vista desde aproximadamente la mitad de la subida al Mortirolo. Foto: Bezky.net

Paso Gavia – 2,652 m (16.5 km / 1,250 m)

Comienza desde el cartel que marca el final de Ponte di Legno y sigue suavemente el valle río arriba junto a un río, sobre buen asfalto, hasta S. Apollonia: desde allí comienza la verdadera subida.

Una vez que entras en el bosque de alerces, comienza la pendiente constante del 14%. No hay secciones planas para descansar, por lo que realmente no puedes mejorar tu velocidad promedio más adelante.

Lago de Nerón. Foto: Bezky.net

Tenga cuidado con los coches que vienen en ambas direcciones: la carretera se estrecha a solo 2.5 metros. Esto no impide que los conductores agresivos adelanten en curvas ciegas. A veces, ni siquiera los coches pueden adelantarse sin detenerse.

El estado de la carretera empeora a medida que se asciende, con más grietas. También hay un túnel sin iluminación y, más arriba, una vista aterradora: la carretera serpenteante que asciende abruptamente hacia la cima; aún quedan 3 km.

El estado del camino en la cima es deficiente, con numerosos baches que rara vez se reparan. Sin embargo, la recompensa vale la pena: impresionantes vistas de picos de 3,500 metros y la satisfacción de completar una subida desafiante, pero físicamente manejable.

Vista invernal desde el Paso de Gavia. Foto: Bezky.net

Paso Stelvio (24 km / 1,800 m)

La ruta más desafiante hacia el paso alpino más famoso comienza desde el este, en Prato allo Stelvio.

Tras un primer kilómetro de terreno suave, a los 5 km se llega a un cruce importante y se entra en un estrecho valle río arriba. A los 10 km se pasa por el pueblo de Trafoi, con su pequeña iglesia y una vista impresionante del macizo de Ortler, de 4,000 metros de altura, que se alza imponente.

Luego comienzan las interminables curvas cerradas, y la pendiente sube hasta el 12 %. Alrededor del kilómetro 13, se entra en un bosque y se abre una vista que nadie quiere ver: la cima del Stelvio, con su interminable serie de curvas sinuosas.

La única ventaja es que el tráfico disminuye significativamente por la noche.

Últimas curvas cerradas del Stelvio, con el pico Ortler al fondo. Foto: Bezky.net

Este artículo fue actualizado. Se publicó originalmente el bezky.net en agosto 2019.

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